Kortel design

2 weeks ago

Superfinale 2018 au Brésil, on y est presque !
2018 Superfinal, we're almost there !
www.korteldesign.com/superfinale-pwca-2018-au-bresil/

PWCA
Baptiste Lambert
Damien Lacaze
Guy Anderson ... See MoreSee Less

Superfinale PWCA 2018 au Brésil | Kortel Design

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La coupe du monde de parapente aura lieu à Baixo Guandu au Brésil, du 19 au 30 mars 2019. Pour la première fois depuis longtemps nous verrons les ailes de cinq fabricants différents, tous homologués CCC, voler ensemble ! Cette coupe de monde sera une compétitions d’un très haut niveau encor...

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2 weeks ago

Des questions sur les réglages de votre Kanibal Race II ? La vidéo est en ligne
Some questions about your Kanibal Race II settings ? Video is online ...
www.korteldesign.com/produits/kanibal-race-ii/ ... See MoreSee Less

Kanibal Race II | Kortel Design

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Kanibal Race II, pour tous les bouffer ! Kanibal Race II, pour tous les bouffer ! La Kanibal Race II a été conçue avec une seule idée en tête, la performance. Performance pure par l’optimisation de la trainée aérodynamique Economie d’énergie du pilote par un confort exceptionnel Optimisa...

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2 weeks ago

Encore une belle moisson de records pour Antoine Girard pour sa dernière expédition en solitaire au travers de la cordillère des Andes.
Le récit complet sur notre site :
www.korteldesign.com/traversee-de-la-cordillere-des-andes-par-antoine-girard/

Another great collection of records for Antoine Girard for his last solo expedition across the Andes mountain.
The full story on our website. ... See MoreSee Less

Traversée de la Cordillère des Andes par Antoine GIRARD | Kortel Design

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3 weeks ago

La Kid, LA sellette adaptée au vol pour les enfants !
😉
Kid, THE harness adapted to flight for children! ... See MoreSee Less

Va voir là-haut si j'y suis

Première sortie randonnée + vol pour Eliott. Ce n'est pas la première fois que je l'emmène voler mais la première fois que nous y allons par la force de nos (petits) mollets. Depuis quelques années les sorties course+vol ont complètement remplacées ma pratique trail, c'est bien plus excitant et le cartilage de genoux me remercie de le préserver ;) Depuis que le temps qu'il me voit trimballer ma voile et la plier dans le couloir de l'appart', il est souvent demandeur d'aller voler. C'est donc avec plaisir (et fierté) que j'ai pu emmener Dudu-junior pour une initiation. Nous sommes bien loin de la sortie cardio-dans-le-rouge, écume aux lèvres, sudation maximale ... Là ce fut pour Eliott une exploration de son environnement, l'observation des bêtes rencontrées, du barrage sur le ruisseau, des rochers à grimper et bien sûr la recherche du bâton optimal pour farfouiller dans les feuilles (parents qui me lisez, big up à vous :D ). Bref, un tout autre rythme. On me demande souvent quels sont ses réactions en vol. Je suis bien désolé de vous apprendre que pour lui, voler n'est pas plus excitant que de faire du vélo. Il y a certes l'excitation du décollage, on sort la voile, je lui enfile la sellette, la petite course d'élan ... mais une fois en vol il ouvre les yeux et commente ce qu'il voit : la grue du chantier en bas, les voitures, la route, les nuages (On peut les toucher ?), le vent dans son visage ... aucune peur, aucune appréhension, une activité "normale" ! En ce qui concerne le matériel : J'utilise la sellette Kids de chez Kortel design, un bijou de confort et de réglages pour les enfants. Alors que les autres marques proposent plusieurs sellette pour différentes tranches d'ages, celle ci va le suivre jusqu'à ce qu'il puisse rentrer dans une sellette adulte (De 80cm à 1.5m). J'ai pris une Skin P 18 de Niviuk Paragliders pour ce vol. Nous sommes tous les deux gaulés comme des clous et notre PTV est d'environ 95kg (plafond de fourchette). La facilité de gonflage de la mono surface aide grandement à la gestion du décollage ou ce passager, court sur pattes, quitte le sol dès ses premiers pas. Le seul point difficile reste la hauteur des commandes, avec les écarteurs souples je suis à bout de bras pour pouvoir les saisir et voler bras tendus à fond vers le haut n'est pas confortable. L'attéro est une formalité si on a l'habitude de piloter ces voiles, je pose les pieds bien avant lui et ma vitesse-sol est quasi nul quand il retouche le sol.