Geschichte von Selle-ette ...
Als Sandrine uns im Herbst 2022 kontaktierte, wollte sie einige Reparaturen an ihrem Kruyer III durchführen, den sie seit zwei Jahren für ihre CO2-freie Weltumrundung nutzt. Auf der Suche nach Unterstützung, um ihr Projekt in Ruhe durchführen zu können, trafen wir uns und vereinbarten eine Partnerschaft. Die Geschichte zwischen den Kruyers(I, II und III) und den Null-Kohlenstoff-Weltumrundungen ist bereits lang (*), und sie wird auch in Zukunft nicht enden.
Die Fortsetzung erzählt Ihnen Sandrine ...
(*) Zur Geschichte: Der Kruyer I wurde in Zusammenarbeit mit Olivier PEYRE während seiner 2008 begonnenen Weltumrundung entwickelt.
Zum ersten Mal waren Olivier Peyre und ich im November zusammengekommen, um über Voltigieren, Meer und Radreisen zu diskutieren.
Wenn sich zwei Tour-du-Mond-Fahrer auf dem Fahrrad begegnen, gibt es keinen Zufall, sondern eine Geschichte über den Sattel.
Alles begann lange vor meiner Weltumrundung, nach einem herrlichen Flug über die Klippen von Saint-Hilaire, als ich mit Didier plauderte, der damals den Landungsladen in Lumbin leitete. Seit Didier mich nach meiner Rückkehr aus dem dreijährigen Auslandsaufenthalt in Neuseeland für einen Hungerlohn komplett neu ausgerüstet hatte, war es meine Routine, in der Buchhandlung für Freiflug zu stöbern.
Mein Blick blieb an einem völlig schwebenden Bild vom Salar de Uyuni hängen, mit einem bärtigen Mann auf einem Fahrradsattel, der von einem aufgeblasenen Segel gezogen wurde. Es war der Bericht vonOlivier Peyres Weltumsegelung En Route Avec Aile. In einem Moment der Klarheit dachte ich, dass er alles richtig gemacht hat. Ich verschlang seine Seiten, während ich mit meinem Doktortitel zwischen Chambéry und Ushuaïa für meine Grundstücke segelte, und träumte schon lange von einer Weltumrundung mit Fahrrad und Segelboot-Stop. Meine zwölf Kilo Flugausrüstung mit dem Fahrrad durch die Gegend zu schleppen, fand ich allerdings nicht besonders aufregend.
Und doch lebe ich nun schon seit zwei Jahren mit einem Monosurface und einem ultraleichten Gurtzeug, dem Kortel Kruyer III, in meiner Fahrradtasche auf der Straße, etwa 35.000 km weit, das ist die Hälfte der Erdumrundung. Im Jahr 2022 schlug das Unvorhergesehene der Reise in Australien zu und zwang mich zu einem Schnelldurchgang durch Frankreich, um meinen Vater bei seinen gesundheitlichen Schwierigkeiten zu begleiten, eine Gelegenheit, die ich nutzte, um mein Gurtzeug zu reparieren.
Das Kortel-Team teilt mir mit, dass mein Ultralight-Epos eine größere Geschichte hat, die ihren Ursprung in der Entwicklung der Kruyer III (in ihrer ersten Version) durch einen gewissen Olivier Peyre hat!
Mit Kortel Design als Vermittler sitze ich diesem bärtigen Mann (immer noch) gegenüber und tausche unsere gesalzensten Anekdoten als Bootsstopper aus, von denen, die wir am liebsten über Bord geworfen hätten, von akrobatischen Abstechern in alle Ecken der Welt, von magischen Orten, an denen wir gerne geblieben wären, und während wir mit dem Finger auf den Karten von Australien und Nepal unsere Wege und Träume abfahren. Ich höre mir mit großer Aufmerksamkeit seine unzähligen Ratschläge an, insbesondere was seine Versuche mit dem Kitebike angeht. An seinem Blick erkenne ich, dass er die Schönheit und die Schwierigkeiten einer solchen Langstreckenreise genau erfasst. Er ist sieben Jahre alt, und ich bin schon zwei Jahre unterwegs. Es hätte Wochen gedauert, bis wir die vor Begeisterung übersprudelnden Gespräche, die wir mit Olivier begonnen hatten, zu Ende geführt hätten. Angespornt durch diese Weitergabe von Erfahrungen, nun wieder in Australien, halte ich mir sein Mantra vor Augen: "Nie das Ziel aus den Augen verlieren und weitermachen". Ich kann es kaum erwarten, wieder nach Darwin aufzubrechen!
Für die neuesten Nachrichten über meine Reise mit Gleitschirm, Fahrrad und Segelboot, die auf Englisch Wing Tour genannt wird, bereite ich derzeit die Durchquerung des Outbacks in Australien vor. Sie können mich auf meiner Website awingtour.com verfolgen. Dort finden Sie Berichte, Videos, Fotos und Aquarelle von einer halben Weltreise, die mich in den Himmel der mexikanischen Wüste, an den Rand des Ausbruchs des Del Fuego in Guatemala und in die Thermik der Insel Bora Bora geführt hat. Obwohl ich mich in den Netzwerken zurückhalte, da ich mehr mit dem Augenblick "verbunden" bin, können Sie mir auf Instagram und Facebook bis zum größten Schritt meines Projekts folgen: dem Himalaya über den Langtang.
Sandrines ganzes Abenteuer finden Sie auf ihrer Website awingtour.com.
Eines Tages, als ich meiner Arbeit als pensionierter Radfahrer nachgehe (d. h. alles, was sich so weit wie möglich vom Radfahren entfernt - z. B. eine Expedition nach Marokko mit Gleitschirm und Anhalter sorgfältig vorbereiten oder versuchen, herauszufinden, wie man einen Helfer in den Kolibri bekommt...), ruft Guillaume an: "Du musst jemanden kennenlernen", sagt er zu mir.
Ich konnte zu diesem Zeitpunkt nicht glauben, dass eine weitere Person auf dieser Welt auf die verrückte Idee kommen könnte, Langstreckenradfahren, Segelbootstopps und Gleitschirmfliegen zu kombinieren. Sandrine kam jedoch am nächsten Tag mit offenem Mund an und erzählte mir ihre persönliche Legende. Zwar hatte sie die gute Idee, ihr Radfahren durch ein Liegerad, einen Einflächenflügel in Kombination mit einem Kite, komfortabel zu gestalten. Kruyer III aber ansonsten war es im Großen und Ganzen die gleiche Geschichte. wieder und wieder!
In der anschließenden Diskussion - wir hatten so viel auszutauschen - weckte sie in mir all die Glitzerpartikel, die tief im Kopf zu schlafen schienen, wo man die Dinge, die einen aufgebaut haben, aufbewahrt, ohne sich ihrer Existenz allzu bewusst zu sein. Sie erzählte mir von ihren Enttäuschungen auf Segelbooten, von der langen Zähigkeit, die man für unendliche Geraden braucht, und von dieser störrischen Leidenschaft, die man immer beibehalten muss, um ein paar Flüge vor der Müdigkeit des Tretens zu schützen. Seine Verwunderung warf ein grelles Licht auf alte Träume. Ich hatte Lust auf Neues!
Das Projekt Unterwegs mit Flügel hat eine Nachahmerin gefunden, der epische Atem geht von Schüler zu Schüler, der Geist Kruyer könnte man bei Kortel sagen! Also viel Erfolg und gib niemals auf!