Histoire de Selle-ette …

Lorsque Sandrine nous contacte à l’automne 2022, c’est pour effectuer quelques réparations sur sa Kruyer III qu’elle utilise depuis maintenant 2 ans pour son tour du monde “0 carbone”. En recherche de soutiens pour pouvoir mener à bien sereinement son projet, nous nous rencontrons et nous convenons d’un partenariat. L’histoire entre les Kruyer (I, II et III) et les tours du monde “0 carbone” est déjà longue (*), et elle n’est pas prête de s’arrêter.

La suite, c’est Sandrine qui vous en parle …

(*) Pour la petite histoire, la Kruyer I a été développée en collaboration avec Olivier PEYRE lors de son tour du monde débuté en 2008.

Orientation Ouest, ciel magnifique sur le Catray et le décollage de Champfromier

Pour la première fois, Olivier Peyre et moi étions réunis en novembre à discuter voltige, mer et cyclo-voyage.

Quand deux pilotes tour-du-mondistes à vélo, se rencontrent, il n’y a pas de hasard, il y a une histoire de selle-ette. 

Tout a commencé bien avant mon tour du monde, après un superbe vol à ras les falaises de Saint-Hilaire, lorsque je papotais avec Didier, qui tenait à l’époque le magasin de l’atterissage de Lumbin. Ma routine étant de flâner à la librairie du vol libre depuis que Didier m’avait rééquipé au complet pour une bouchée de pain, à mon retour (bien fauchée) de mes trois ans d’expat en Nouvelle-Zélande.

Mon regard s’arrêta sur une image totalement planante du Salar d’Uyuni, avec un barbu sur une selle de vélo tractée par une voile bien gonflée. C’était le récit du tour du monde En Route Avec Aile, d’Olivier Peyre. Je me dis alors, dans un éclair de lucidité, qu’il a tout compris le bougre ! Je dévorais ses pages tout en trimant en doctorat entre Chambéry et Ushuaïa pour mes terrains, rêvant depuis longtemps de tour du monde vélo et voilier-stop. Par contre, trimballer mes douze kilos de matos aérien à bicyclette ne m’excitaient guère.

Et pourtant, voici déjà deux ans que je vis sur les routes avec une monosurface et une sellette ultra-légère, la Kortel Kruyer III, dans ma sacoche de vélo, sur environ 35 000 km, c’est-à-dire la moitié du tour de la Terre. En 2022 l’imprévu du voyage frappe en Australie, et m’imposera un passage express en France afin d’accompagner mon père dans ses difficultés de santé, occasion saisie pour réparer ma sellette.

L’équipe Kortel m’apprend que mon épopée ultralight poursuit une plus grande histoire, tirant son origine dans la conception même de la Kruyer III (dans sa première version) grâce à un certain Olivier Peyre !

Ni une ni deux, Kortel Design jouant les entremetteurs, me voici en face de ce barbu (toujours) à échanger nos anecdotes les plus salées de bateau-stoppeur, de ceux qu’on aurait bien volontiers jeté par-dessus bord, des décos acrobatiques aux quatre coins du monde, aux endroits magiques où nous aurions voulu rester, tout en parcourant du doigt nos trajectoires et nos rêves sur les cartes d’Australie et du Népal. J’écoute avec grande attention ses tonnes de conseils, notamment sur ses tentatives de kite-vélo. À son regard, je sais qu’il saisit parfaitement les beautés et les difficultés inhérentes à un tel voyage au long cours. Lui, 7 ans, et moi déjà 2 ans sur la route. Il nous aurait fallu des semaines pour achever les conversations débordantes d’enthousiasmes commencées avec Olivier. Stimulé par cette passation d’expérience, désormais de retour en Australie, je garde en tête son mantra : « Ne jamais perdre l’objectif de vue et avancer ». Il me tarde de repartir direction Darwin !

Pour les dernières nouvelles de mon périple parapente, vélo et voilier-stop, dénommé Wing Tour en anglais, je prépare actuellement la traversée de l’outback en Australie. Vous pouvez me suivre sur mon site awingtour.com. Vous y retrouvez les récits, les vidéos, photos et aquarelles d’un demi-tour du monde qui m’a emporté dans le ciel du désert Mexicain, envolé aux abords de l’éruption Del Fuego au Guatemala, jusqu’aux thermiques insulaires de Bora Bora. Bien que discrète sur les réseaux, étant davantage “connectée” à l’instant présent, vous pourrez me suivre sur Instagram et Facebook jusqu’à l’étape majeure de mon projet : l’Himalaya par le Langtang.

Retrouvez toute l’aventure de Sandrine sur son site awingtour.com

Un jour, vaquant à mes occupations de cyclo-retraité (c’est à dire tout ce qui s’éloigne le plus possible du vélo – comprendre préparer soigneusement une expé au Maroc en parapente et stop ou essayer de piger comment on rentre proprement un secours dans la Kolibri…), coup de fil de Guillaume : “ Tu dois rencontrer quelqu’un” me glisse-t-il. 

J’étais loin de croire à ce moment-là qu’une personne de plus dans ce bas monde puisse avoir eu l’idée loufoque d’associer vélo au long cours, voilier-stop et parapente. Sandrine a pourtant débarqué le lendemain la bouche en cœur me contant sa légende personnelle. Certes elle a eu la bonne idée de rendre son vélo confortable en prenant un vélo-couché, une aile monosurface alliée à une Kruyer III plus aboutie, mais sinon grosso modo c’était la même histoire again and again

Dans le maelstrom d’échanges qui s’ensuivit – nous avions tant à échanger – elle a réveillé chez moi toutes ces paillettes qui semblaient endormies au fond de la tête, là où l’on range ce qui nous a construit sans plus trop être conscient de leur existence. Elle m’a conté ses déboires sur les voiliers, la longue ténacité nécessaires aux lignes droites infinies,  cette passion têtue aussi qu’il faut conserver sans faillir afin de dérober quelques vols à la fatigue du pédalage. Ses émerveillements ont jeté une lumière crue sur les rêves anciens. J’avais envie de nouveau !

Le projet En route avec Aile a fait une émule, le souffle épique passe de disciple en disciple, l’esprit Kruyer pourrait-on dire chez Kortel !  Alors bon vent, et n’abandonne jamais!

Olivier PEYRE

Aventurier "tourdumondiste" et ambassadeur Kortel Design