Weltrekord mit festgelegtem Ziel 530 km - Rafael Saladini

Oktober 2020

Rafael SALADINI stellt mit einem 530 km langen Alleinflug einen neuen Weltrekord für zielorientierte Flüge auf. Er erzählt uns ...

Wieder einmal sind mein Team und ich in den Sertão zurückgekehrt - so nennen wir das brasilianische Trockenland im Nordosten unseres Landes. Nach über zwei Jahrzehnten, in denen wir jedes Jahr an denselben Ort zurückkehren, um dort Weltrekorde zu versuchen, hat unser Team bisher 7 Rekorde in Doppelsitzern, 7 Rekorde für Frauen, 3 Rekorde für Strecken mit erklärtem Ziel, 2 Rekorde für Strecken mit drei Ausweichstellen und 4 Rekorde für Strecken in gerader Linie geschafft - insgesamt 23 Weltrekorde. Ich kann uns sicherlich als Spezialisten für Luftmarathons bezeichnen.

Nach so vielen Errungenschaften lautet die wichtigste Frage: Wie können wir motiviert bleiben, um weiterhin zu versuchen, neue Rekorde zu brechen?

Die Antwort mag ein wenig simpel erscheinen. Unser Team trifft sich jedes Jahr im Oktober in sertão nur, um sich zu treffen und Spaß zu haben - der Weltrekord und die Zahlen sind nur die Folge davon - wir fliegen einfach gerne zusammen als Team und haben Spaß daran, unsere Freude in eine militärische Mission zu verwandeln. Wir lieben es einfach, vor Sonnenaufgang um 4 Uhr morgens aufzuwachen und an Flugmarathons teilzunehmen, die bis zur Dämmerung um 18 Uhr dauern. Die Karriere unserer Piloten ist ganz darauf ausgerichtet. Wir nehmen nur an Weltcups und Weltmeisterschaften teil, um zu lernen, schnellere und wagemutigere Piloten zu sein, damit wir bei der Verfolgung von Weltrekorden konkurrenzfähig sind.

Die Saison 2020 sah vielversprechend aus - wir waren wirklich motiviert, vor allem, weil wir den ganzen Anfang des Jahres durch die Pandemie eingeengt waren. Unsere Expedition begann am 26. September, und in den darauffolgenden Tagen verbrachten wir viele Tage mit Training und Frustration, während wir geduldig auf den Tag "X" warteten. Die meisten meiner Teamkollegen konnten einfach nicht bleiben und warten. Es dauerte 19 Tage, bis der erste gute Zyklus kam. Am 15. Oktober, einem erwarteten Tag, der nicht so vielversprechend war, machte ich mich gegen 6.40 Uhr morgens auf den Weg, um mit einer an meinem Segel befestigten Nachführkamera einige Aufnahmen zu machen. Wie wir es immer tun, hielt ich mich am Morgen strikt an alle Weltrekordverfahren. Obwohl der Wind nicht stark genug war, entwickelte sich der Tag über meine Erwartungen hinaus und ich konnte dies durch den Einsatz des Beschleunigers und das Risiko einer zu frühen Landung ausgleichen. Gegen Mittag wurde mir klar, dass ich sogar die Chance hatte, unseren bisherigen Weltrekord von 582 km gerader Strecke zu brechen. Allerdings war ich seit meinem südamerikanischen Rekord im Jahr 2007 noch nie wieder so lange allein geflogen. Seitdem war unser Stil und unser Ziel immer das Fliegen im Team gewesen. Ich war wirklich skeptisch, ob ich die Geduld haben würde, noch einmal so lange allein zu fliegen. Zu meiner Überraschung hatte ich nicht nur die Geduld, sondern fühlte mich am Ende des Tages auch völlig wohl und bereit, noch mehr zu fliegen. Während des Flugs erlebte ich keine Überraschungen, aber nach 15 Stunden war der Himmel nicht mehr so leicht zu entziffern, mit vielen Lücken im blauen Himmel. Da meine Durchschnittsgeschwindigkeit dramatisch zu sinken begann, beschloss ich, mich auf das erklärte Ziel zu konzentrieren. Ich landete kurz nach 17:43 Uhr, nachdem ich 555 km auf der Geraden und 530 km für den Weltrekord mit erklärtem Ziel zurückgelegt hatte. Ich war wirklich sehr glücklich über meine Leistung und war beeindruckt von der Geduld, die ich aufgebracht hatte, um den ganzen Tag über völlig allein zu fliegen. Zweifellos hat meine Ausrüstung einen großen Unterschied gemacht. Zusätzlich zu meinem unglaublich bequemen Enzo 3 hatte ich auch noch einen Kanibal Race 2 - ich bin mir sicher, dass die Kombination aus beidem es mir ermöglicht hat, so viele Stunden lang geduldig und ruhig zu fliegen, ohne mich erschöpft zu fühlen oder das Gefühl zu haben, aufgeben zu müssen.

Zu Beginn meiner Karriere konnte ich problemlos mehr als zehn Stunden lang mit nicht eingestellten und unbequemen Gurtzeugen fliegen, ohne Schläuche zum Urinieren und ohne Essen. Mit zunehmender Erfahrung und zunehmendem Alter halten meine Wirbelsäule und mein Körper diese Art von Unbequemlichkeit nicht mehr aus, da sie sich direkt auf meine Konzentration und Leistung auswirkt. Seit der Panamerikanischen Meisterschaft im März hatte ich die Gelegenheit, mit dem Kanibal Race 2 zu beginnen. Davor hatte ich sehr schlechte Erfahrungen mit meinem vorherigen Gurtzeug gemacht: viel zu viel Gewicht auf den Oberseiten meiner Beine (und Genitalien), wegen des Rettungsschirms, der Instrumente und des Ballasts alles zusammen. Ich hatte große Schwierigkeiten, zu pinkeln und den Beschleuniger zu benutzen.

Mein Gefühl beim Fliegen mit dem Kanibal Race 2 lässt sich mit zwei Worten beschreiben: Komfort und Freiheit. Meine Genitalien wurden wieder gut behandelt :), meine Beine waren wieder frei, um nur an das Gaspedal zu denken, und meine Wirbelsäule hörte bei jedem Flug auf zu schreien und konnte nun problemlos mehr als 11 Stunden in der Luft aushalten. Seit meinem ersten Flug mit dem Kanibal Race 2 habe ich den Panamerican 2020 gewonnen und bin 555 km geradeaus geflogen, womit ich den Weltrekord für erklärte Zwecke gebrochen habe. Ich bin wirklich glücklich mit meiner Wahl und kann es kaum erwarten, mit diesem Gurtzeug die großen Wettkämpfe zu bestreiten. Ich möchte Kortel Design dafür danken, dass sie ein so perfektes Wettkampfgurtzeug geschaffen haben, das mir hilft, meine Träume zu verwirklichen. Kortel Design: Ihr rockt!!! 😉.