Produkt gestoppt

Das Karver ist das Ergebnis von mehr als einem Jahr Entwicklungsarbeit. Das Hauptziel war es, ein Speedriding-Gurtzeug zu entwickeln, und zwar von Grund auf neu, und nicht nur ein Paragliding-Gurtzeug so zu modifizieren, dass es für diesen Sport geeignet ist.

Da Speedriding die Verbindung verschiedener Arten des Gleitens ist, haben wir uns von verschiedenen bestehenden Konzepten inspirieren lassen. Das Karver könnte als eine Kombination eines Light-Gleitschirmgurts, eines Freifallgurts und eines Kite-Gurts dargestellt werden.
Aber das Karverist letztlich mehr als eine Synthese dieser drei Produkten. Es ist ein innovatives Konzept. Es ist ganz einfach das erste Gurtzeug ohne Schultergurte. Die Schultergurte dienen nur dazu, das Gurtzeug während der Startphase zu tragen. Sie haben keinen Einfluss auf den Komfort des Gurtzeugs, da die Rückenstütze völlig unabhängig von den Schultergurten ist.
Das Karver ist ein leichtes Gurtzeug, daher sind die Schultergurte nicht mehr notwendig. Daher haben wir sie einfach weggelassen. Um zu verhindern, dass das Gurtzeug verrutscht, und um die Sicherheit des Piloten zu gewährleisten, falls er mit dem Kopf nach unten kippt (was zugegebenermaßen selten vorkommt), haben wir einen Lendengurt eingebaut.

Bei der Benutzung stellt sich heraus, dass das Karverviel mehrals ein Speedriding-Gurtzeug ist. Sein erstaunlicher Komfort, seine Modularität und das Gefühl der Freiheit, das es vermittelt, machen es auch perfekt für den Einsatz beim klassischen Gleitschirmfliegen, für alle, die nicht um jeden Preis einen Rückenprotektor haben wollen.

• Die Bauchschnalle des Lendenwirbelgurts ist eine Steckschnalle, die Sicherheit garantiert, aber eine neue Generation ist, die sich leicht an- und ausziehen lässt, sogar mit Handschuhen. Es ist nicht mehr nötig, die Schnalle mit Gewalt durchzuziehen. Dasselbe gilt für das Öffnen der Schnalle: Eine einfache Handbewegung genügt.
• Dank der automatischen Beinschlaufen ist das Karver in jeder Situation leicht anzulegen, sogar mit Skiern: Man braucht durch keine Beinschlaufen zu schlüpfen.
• Diese automatischen Schnallen sind für den Einsatz im Schnee konzipiert. Der rote Verriegelungshebel ist gut sichtbar, der Schnee lässt sich leicht entfernen, und wenn die Schnalle doch einmal einfriert, ist sie geschlossen, so dass keine Gefahr für die Sicherheit besteht. Achte aber trotzdem darauf, dass du vor dem Start immer die richtige Verriegelung überprüfst!
• Ein Rückenkontainer für einen Tandem-Rettungsschirm wurde auf Wunsch von Berufspiloten angefertigt, die unbedingt die Vorteile des Karver für ihre Praxis nutzen wollen (siehe Fotos unten).