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El Karver es el resultado de más de un año de desarrollo. El objetivo principal era crear un arnés de speedriding, partiendo de cero, y no sólo modificando un arnés de parapente para adaptarlo a este deporte.

Como el speedriding es una combinación de varios tipos de deslizamiento, nos hemos inspirado en varios conceptos existentes. El Karver podría presentarse como la fusión de un arnés de parapente ligero, un arnés de caída libre y un arnés de cometa.
Pero el Karver es, en definitiva, más que una síntesis de estos tres productos. Es un concepto innovador en sí mismo. Es sencillamente el primer arnés sin tirantes. De hecho, las correas de los hombros sólo se utilizan para llevar el arnés durante la fase de despegue. No contribuyen a la comodidad del arnés, ya que el soporte de la espalda es completamente independiente de las correas de los hombros.
El Karver es un arnés ligero, por lo que estas correas ya no son necesarias. Por lo tanto, simplemente los hemos eliminado. Para evitar que el arnés se deslice, y para garantizar la seguridad del piloto en caso de accidente con la cabeza hacia abajo (algo raro, estoy seguro de que estará de acuerdo), hemos integrado un cinturón lumbar.

Con el uso, resulta que el Karver es mucho más que un arnés de anillo de velocidad. Su asombrosa comodidad, su modularidad, la sensación de libertad que da lo hacen también perfecto para un uso clásico del parapente, para aquellos que no quieren una protección de la espalda a toda costa.

• La hebilla del cinturón lumbar es una hebilla de enclavamiento de nueva generación que es fácil de poner y quitar, incluso con guantes. No es necesario poner la hebilla al revés y forzarla. Lo mismo ocurre con el desbloqueo, basta con un simple gesto.
• Gracias los bucles automáticos de las perneras, ponerse la Karver es fácil de poner incluso con esquís, pues no es necesario calzársela teniendo que pasar las piernas.
• Estas hebillas automáticas están diseñadas para su uso en la nieve. El pasador de bloqueo rojo es fácilmente visible, la nieve es fácil de quitar, y si la hebilla se congela alguna vez, estará en la posición cerrada, por lo que no hay peligro de seguridad. Pero asegúrese de comprobar siempre que está cerrado antes de despegar.
• Se ha realizado una mochila para rescates en tándem a petición de los pilotos profesionales que desean absolutamente beneficiarse de las ventajas del Karver para su práctica (ver fotos abajo).