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El Kuik II es un arnés modular que permite una gran libertad de configuración, desde el arnés de montaña hasta el arnés Kocon.
El concepto Kuik II es casi una gama completa de sillas.
El propio chasis se beneficia de los últimos avances realizados por el equipo de I+D de Kortel Design en términos de ergonomía y conformación de tejidos y espumas.
El resultado es sorprendente:
Distribución del peso del piloto sobre una superficie máxima para que el confort resulte óptimo, incluso cuando se inclina el cuerpo al girar térmicas.
Posición natural de las piernas, que no quedan demasiado abiertas.
Sencilla de ajustar.
Perneras independientes, pero sensación de tabla.
Este módulo hace que su Kuik II sea apto para el vuelo de travesía.
el rescate debe montarse en posición prona (es posible la fijación al hombro)
Montaje e instalación: En los vídeos de la Asistencia Técnica
La mochila
la mochila se suministra con una bolsa de compresión específica que permite dejar la vela plegada al tamaño y forma adecuados.
Con la silla en modo mochila y esta bolsa de compresión, el porteo resulta muy bueno, próximo al de una auténtica mochila de montaña.
En modo mochila, un cabezal en la parte superior pemite acceder a los accesorios y demás objetos personales que puedas llevar contigo.
El airbag
En la posición de airbag, tienes un verdadero protector de espalda que cubre toda la superficie del arnés con el máximo grosor.
la tapa de la bolsa se convierte en un bolsillo de almacenamiento interno, que te permitirá guardar todo tu equipo sin interferir en el buen funcionamiento del airbag, y en particular en el inflado del bolsillo superior.
Tipo de práctica
Este módulo añade a su Kuik II un bolsillo trasero y una sencilla bolsa de espuma de 17 cm (con certificación LTF).
Es ideal para las inflaciones o waggas cerca del suelo, la pendiente de la escuela.
Este es el módulo más cercano al Kuik original en términos de funcionalidad.
Montaje e instalación: En los vídeos de la Asistencia Técnica
Tipo de práctica
Este módulo transforma la Kuik II en el equivalente de una Karma II, pero sin la tabla.
Montaje e instalación: En los vídeos de la Asistencia Técnica
Encontrará el mismo sistema Krashbox, un airbag permanente, preinflado por una estructura de espuma para una protección eficaz de la espalda en cuanto se retire la bolsa.
El airbag sigue siendo grande (y, por tanto, eficaz) en toda la parte trasera.
El bolsillo de emergencia bajo las nalgas.
Protección lateral del material al pasar el cordón de aceleración.
Reposapiés con sistema de liberación cuando se extrae el rescate.
Tipo de práctica
La Kuik II se convierte en un arma para el vuelo de distancia y el vuelo vivac. Este módulo comprende de dos partes:
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- La parte superior, perfilada, con el bolsillo principal y un sistema de protección dorsal que combina airbag y espuma y que cubre la totalidad de la espalda.
- Y el Kocon, que se instala en pocos minutos e integra un exclusivo contendor de paracaídas ventral que completa la forma aerodinámica de la silla y mejora su confort y la precisión de pilotaje.
El módulo Kocon tiene dos bolsillos de almacenamiento. Uno en la espalda y otro bajo los muslos del piloto, delante del protector de espalda.
Así se consigue un volumen de almacenamiento amplio y, sobre todo, equilibrado. La posición de vuelo no se ve afectada por demasiada carga en la parte trasera.
Mejor aún, el compartimento en el que se encuentra la bolsa de espuma es accesible a través de una cremallera, y en las pruebas de choque lo sustituimos por diferentes modelos de sacos de dormir: ¡todas las pruebas estuvieron dentro de los límites de la homologación LTf!
Esto hace que el Kuik II sea una muy buena herramienta de vuelo de vivac.
Tipo de práctica
Datos
Peso de los arneses
| Elemento | Talla | Peso (kg) | Entregado con (kg) | TOTAL (kg) |
|---|---|---|---|---|
| Chasis Kuik II (sola) | S | 1.5 | Mosquetones de 40mm + estribo+ acelerador: 0.34 | 1.84 |
| Chasis Kuik II (sola) | M | 1.63 | Mosquetones de 40mm + estribo+ acelerador: 0.34 | 1.97 |
| Chasis Kuik II (sola) | L | 1.75 | Mosquetones de 40mm + estribo+ acelerador: 0.34 | 2.09 |
| Módulo Sak-Airbag reversible | 1.90 | 1.90 | ||
| Módulo Krashbox | SM | 1.9 | 1.9 | |
| Módulo Krashbox | ML | 1.95 | 1.95 | |
| Módulo Mousse Bag | 1.35 | 1.35 | ||
| Módulo Kocon | S | 1.95 | 1.95 | |
| Módulo Kocon | M | 2.6 | 2.6 | |
| Módulo Kocon | L | 2.7 | 2.7 | |
Homologación CE / EN 1651 / 12491
Tallas
Tallas
Hay 3 tallas disponibles:
hasta 168 cm, tamaño S
de 165 a 183 cm, talla M
de 180 a 194cm, tamaño L
Galería
Descargas
Guía rápida Kuik II
Guía rápida de la Kuik II Sak
Guía rápida Kuik II Kocon
Guía rápida de la Kuik II Krashbox
Guía rápida de Kuik II con Mousse Bag
Certificado CE Módulo Kocon
Conformidad CE Módulo Kocon
Certificado CE del módulo Krashbox
Módulo Krashbox de conformidad CE
Certificado CE Módulo Sak
Conformidad CE Módulo Sak
Certificado CE Módulo de bolsa de espuma
Conformidad CE Módulo de bolsa de espuma
La vida útil de tu silla depende de la frecuencia y el tipo de uso. Las solicitaciones mecánicas y la fricción degradan gradualmente las propiedades. La radiación ultravioleta y la humedad también pueden acelerar el envejecimiento.
Vida útil con un uso normal: 10 años.
Advertencia: Esta vida útil es orientativa. Una silla puede quedar inutilizable tras su primer uso. Un control cada 2 años determinará si el producto debe descharse antes. Entre uso y uso, es esencial guardar la silla adecuadamente.
Una silla nunca debe usarse durante más de 10 años